管式客车相对于传统客车的优势

1承载能力大。

实心管母线的主导体一般采用圆柱形空心导体，其截面积和表面积较大，导体表面电流密度分布均匀。以铜导线为例：∮60×10mm，截面积1570m2，载流能力3150A，电流密度2.01（A/mm2）；铜管导线：∮100×10mm，截面积2826 mm2，载流量5000A，电流密度1.77（A/mm2）。因此，圆柱形空心导体特别适用于工作电流较大的电路。

2低集肤效应，低功耗。

圆柱形空气导体集肤效应系数低，KF≤1，交流电阻小，母线损耗小。随着矩形导体数量的增加，集肤效应系数增大，单位截面有效载流量减小，板间电流分布不均，附加损耗增大，散热条件差，严重影响了输电质量。

三。散热性能好，温升低。

由于导体内部是空心的，并且导体末端有散热孔，因此通过导体内径的风道可以自然形成热空气对流，散热条件良好；在相同的外部环境和工作电流下，圆柱形空心导体的温升低于其他导体。

4良好的电气性能。

实管母线采用屏蔽绝缘方式，相间完全隔离，外壳接地电阻为零，具有以下优点：a）电场分布均匀；b）绝缘表面无局部放电；c）外壳能传导泄漏电流和充电电流。

5绝缘材料的耐热系数高。

实心管母线主绝缘材料具有优良的耐候性和化学稳定性，在40℃～+200℃能正常工作。该材料具有较强的阻燃性和抗脑花性能，产品使用寿命不低于40年。

6抗振动能力强，无环境干扰，可靠性高。

由于实心管母线的主绝缘材料采用屏蔽绝缘方式，外壳接地电阻为零，相间电效应小，抗振能力强。管母线每相封闭、屏蔽、绝缘，使外界潮气不进入产品内部，消除了结露的可能性；同时可防止因外部物体接触而引起的接地和相间短路故障，运行可靠性高。相比之下，矩形母线暴露在环境中，容易发生人、动物（如老鼠）等物体的意外接触，造成相间短路或对地短路，不利于安全运行。

7该实心管母线弯曲半径小，布置灵活，相间距离小。

走廊占用空间小，给布置和安装带来极大的方便。产品安装后，终身免维护。